大石桥市运通物流有限公司

新冠病毒又有起来的趋势,物流行业应该如何应对呢?

发表时间:2021-10-30 访问量:2446

天气慢慢变凉了,在气温慢慢降下来的情况下,新冠病毒又有起来的趋势,那么在这个非常时期我们物流行业应该如何应对呢?


举措一  制定疫情灾后重建预案


疫情防控期间,企业如何快速诊断与保障运营能力,成为刻不容缓的要务。结合行业的实践,建议可考虑从以下三个角度开展审视,制定和完善重建预案,助力逐步恢复:

1. 计划安排与流程指引

重新审视企业的销售与运营计划: 基于疫情带来的影响,及时对财年计划与目标做细致调整,包括营运计划、人员计划、生产计划等。

完善紧急预案并撰写标准程序指引SOP: 出台相应的紧急预案,针对疫情对自身业务以及物流各环节可能带来的影响,制定详细的处理方法和标准流程,保证复工后有安全可行的执行办法。

2. 运营与安全

根据疫情优化运输方式: 根据各区域疫情及交通管制情况,设置合理运输方式,例如设置分离点进行分段运输,并考虑采用甩挂车辆来降低司机跨省运输所带来的交叉感染风险,盘活疫情期间闲置人员,保证运力。

考虑推进实施“单触流”: 考虑实施“单触流”(one-touch flow),尽量减少物流的中间环节(如拆包、翻包等),使货物收货后快速到达使用点(Point of Use),进而降低物流成本,提高操作效率。

3. 组织与人力

培养操作员工技能专业性与多样性: 密切关注员工健康,合理安排复工计划与方式,兼顾企业员工卫生安全与疫情期间岗位职能需求。同时,为降低整体运营对于个人技能的依赖性,可考虑出台相应员工发展政策(如轮岗、培训等),培养一线操作工的技能多样性。

同时,基于本次疫情经验,对潜在突发情况制定建立危机处理及业务连续性管理机制,建立对突发事件事前准备应急预案、事中实施应对计划、事后启动完备的恢复方案,并进行适当演练,提升自身抗风险能力。


举措二  加强资源灵活调配,积极调整运力安排


加强行业间企业共享运力资源,实现运营效率的更大化。例如:航空航运方面。可考虑调配合适船型、机型,并增加同业之间的舱位互换、航线联营等合作,增强营运灵活性,以应对因疫情而削弱运输需求的情况。

通过多式联运加强不同运输方式间的协作。发展海铁联运等多式联运业务,充分利用港口集疏运体系与铁路进港资源,合理调配运力,全面提升运输效率、降低运输成本。

运输与物流企业亦需要重新考虑更灵活的资源配置方式,降低固定成本占比,以此提高应对紧急事件的灵活性。可考虑大型固定资产的经营性租赁、非核心业务环节的部分外包等降低压力;探索通过共享方式获取外部资源,例如人力共享、设备共享等。


举措三  多种渠道降低流动性风险


详细审视各项经常性开支的计划,多渠道加强现金流管理:

对现金流进行滚动预测,并对未来3至6个月的成本支出做好安排及规划;重新审视因疫情影响较大客户信用风险评级并加强与该部分客户的沟通。

加强疫情防控扶持政策梳理,及时与政府部门衔接沟通,全面争取财政补贴、税收减免、奖励资金、金融支持等优惠政策,弥补疫情带来的成本上升影响。

积极拓展融资渠道。与合作金融机构充分沟通,争取信贷支持。拓展新业务渠道或模式,并寻找可长期合作的战略性股权融资,扩充资金储备。


举措四  加速智能化技术投入和数字化转型,赋能企业提升风险应对能力


本次疫情中,传统依靠人工的物流仓储、运输等环节受到较大限制,智慧物流技术、智能物流设施设备等大显身手,加速了行业自动化技术的发展,催生出末端物流的“无接触式配送”服务模式,无人智能自提货柜、智能机器人配送等。

疫情亦加速了区块链技术在行业的应用,通过区块链等技术达到多方数据来源独立验证,解决传统纸质单证在船公司、码头、货代、承运人移交问题,实现“零接触放单”以及运输与物流业的作业智能化和自动化水平。

运输与物流业需加快数字化转型进程,利用5G与物联网等技术,加强线上办事、在线服务与资源共享能力。放眼中长期,不局限于疫情管控等负面预期外冲击,运输与物流企业基于提升效率、降低安全顾虑两个方向,应加快新兴技术于日常营运,以应对预期外事件。运输与物流企业应启动风险评估机制,针对重大风险事项启动危机及应急管理机制,特别关注运营中断与流动性风险。同时以此次疫情为契机,深化和落实全面风险管理、资产管理、营运模式变革、数字化转型等。

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