配送运送。

      送运送归于运送中的扫尾运送、干线运送，和普通运送外形首要差别在于：配送运送是较短距离、较小规划、额度较高的运送办法，普通运用轿车做运送工具。与支线运送的另一个差别是，配送运送的路途挑选效果是普通支线运送所没有的。大型物件运输　

      运送的支线是仅有的运送线，而配送运送由于配送用户多，普通城市交通路途又较芜杂，怎样组分解更佳路途，怎样使配装和路途有用分配等，是配送运送的特征，也是难度较大的作业。送达效能。配好的货运送到用户还不算配送作业的终了，这是由于送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。　　

      因此，要圆满地终了运到之货的移送，并有用地、方便地处置相关手续并终了结算，还应讲究卸货地址、卸货办法等。送达效能也是配送独具的特殊性。配送加工。在配送中，配送加工这一功用要素不具有普遍性，可是往往是有重要作用的功用要素。首要缘由是经过配送加工，可以大大进步用户的满足水平。　　

      配送加工是流转加工的一种，但配送加工有它不同于普通流转加工的特征，即配送加工普通只取决于用户要求，其加工的意图较爲单一。流配送流程配送的普通流程比拟规范，但并不是一切的配送者按下述流程中止。不同商品的配送可以有共同之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流转加工的进程，而流转加工又可以在不同环节出现。