做直客，要有门当户对的规划及资源根底、要有货主职业或地域商场专心；也不要一味地寻求归结，归结也纷歧定能带来增值。所谓增值效能，对外，客户要认可且情愿买单；对内，要有利于横向或纵向整合资源以进步功率、降低本钱。　

      做货运署理这是物流职业中数量最爲庞大的企业团体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全署理乃至可以操作联运。货运署理的中心价值有两个，一是运送效能收购，二是订单处置与客户效能。因而，货运署理要打造好三把刷子：一是出售途径，二是客服系统，三是资源途径。　　

      车队是指至少能供给车辆和司机以满意客户固定的或随机的需求的公司，有的还能供给项目配套式运送效能如轿车零部件入厂物流中的等。做车队，至少需求有如下三种才干之中的一种：

一是融资及车队技艺/人员料理才干；

二是配套项目不期而终的快速切换才干和对项目地点细分商场情势的判别力；

三是社会车辆分配与保证才干。　　

      不管定坐落哪个货品巨细区间，从地舆维度上看都是大而全，类似于电商职业里的做平房区。有两个层面的成果需求思索。榜首，从实体物流效能方式层面看，业务量、效能质量操控、总部料理本钱之间的婚配效果怎样？即终究输出的"价钱与效能"能否优于其他方式。